Guía de compra de servos para modelos de aviones: 3 consejos básicos tanto para principiantes como para veteranos

Todos los amigos que juegan con modelos de aviones saben que si no se elige bien el mecanismo de dirección, el avión fácilmente se "ventilará" en el cielo. ¿Alguna vez se ha encontrado con una situación así: ha gastado mucho dinero, pero elservo¿Es débil o lento para responder? No te preocupes, hoy hablaremos de cómo elegir un modelo de avión.servo, para que puedas elegir el adecuado con los ojos cerrados en el futuro.

¿Cuánto par es suficiente?

El mayor dolor de cabeza para muchos amigos novatos a la hora de elegir unservoes que no pueden entender los parámetros de torque. De hecho, sólo necesitas recordar una fórmula sencilla:Cuanto más pesado es el avión y mayor es la superficie de control, mayor es el par requerido. Por ejemplo, para una máquina de espuma común con una envergadura de 1,2 metros, un servo de 2-3 kg es suficiente; pero si es una máquina con conductos de 70 niveles, lo mejor es elegir más de 5 kg.

Una forma especialmente práctica de juzgar es observar el tamaño del mecanismo de dirección.servos estándarSe suelen utilizar en motores de gasolina de más de 50 cc.Servos de tamaño medianoSon adecuados para el nivel de 30-50 cc.Los servos de 9g y 12gque más jugamos están especialmente diseñados para máquinas eléctricas de espuma. Recuerda este pequeño consejo y tendrás tranquilidad a la hora de elegir el par.

¿Es más rápido mejor?

La velocidad del servo del modelo de avión simplemente significa qué tan rápido gira. Mucha gente piensa que más rápido es mejor, pero en realidad esto es un malentendido.️Aviones de ala fija, especialmente los aviones de entrenamiento, no tienen requisitos de alta velocidad. 0,15 segundos/60 grados es suficiente;️Helicópteroservo de plato cíclico, entonces debes alcanzar altas velocidades en 0,08 segundos.

Además,la máquina transversalEs otra situación. Debido a que requiere una velocidad de respuesta extremadamente rápida, generalmente utiliza un servo dedicado con una velocidad de menos de 0,05 segundos/60 grados. Para modelos que buscan precisión, comoplaneadores, la velocidad no es la consideración principal. La precisión y la linealidad son la clave. Entonces, antes de elegir una velocidad, pregúntate: ¿Qué tipo de avión estoy volando?

¿Pueden coincidir el tamaño y la posición de instalación?

¡Esta es la pregunta más exasperante! Después de elegir finalmente un servo, descubrí después de comprarlo que no cabía en el avión o que los orificios de los tornillos no coincidían.No se limite a mirar las categorías de peso de "9 gramos" y "12 gramos"., porque el tamaño de los servos con el mismo número de gramos de diferentes fabricantes puede variar entre 1 y 2 mm.

Le sugiero que haga dos cosas antes de comprar: 1. Utilice una regla para medir el largo, ancho y alto de la posición del servo original del avión; 2. Vaya a la página de detalles del producto y busque el "Diagrama de dimensiones" para comparar cuidadosamente. Especialmente paraalas delgadas, el grosor del servo es muy estricto, y si es un poco más grueso no encaja. Si realmente no estás seguro, pregunta en el servicio de atención al cliente de la tienda y diles tu modelo de avión. Por lo general, saben qué talla combinar.

¿Son necesarios los engranajes metálicos?

¿Cómo elegir entre engranajes de metal y engranajes de plástico? Si eres principiante y vuelas principalmente con máquinas de entrenamiento de espuma, entonces los engranajes de plástico son suficientes y baratos. Si el engranaje se rompe primero cuando el avión explota, también puede proteger la estructura interna del servo. Pero si empiezas a volarcomo un avión real, un avión con conductos o un motor de gasolina, entonces se recomienda encarecidamente adquirir engranajes metálicos.

¿Por qué? Debido a que este tipo de avión tiene grandes vibraciones y altas velocidades, los engranajes de plástico pueden barrer fácilmente sus dientes a alta intensidad. Aunque los engranajes metálicos son más caros,Tienen una fuerte resistencia al impacto y una larga vida útil.Y no se caerá de la cadena en momentos críticos. Por ejemplo, he visto que el motor de gasolina de un amigo utiliza un servo de engranajes de plástico. Después de despegar y despegar decenas de veces, el tren colapsó, casi provocando un accidente.

¿Cuál elegir entre servo digital y servo analógico?

Esta cuestión ha sido debatida en el círculo del modelo de aviación. En pocas palabras,servos analógicosSon tecnologías tradicionales y baratas, pero tienen una velocidad de respuesta lenta y zonas muertas. Son adecuados para principiantes y máquinas de práctica que no tienen requisitos de alta precisión.servos digitalesTienen una respuesta rápida, alta precisión y un bloqueo más estable, y ahora son la opción principal.

Para aquellos que quieran avanzar, realmente recomiendo darle prioridad a los servos digitales. Especialmente paraAviones acrobáticos en 3D, helicópteros y aviones reales de alta velocidad., los servos digitales pueden hacerte sentir claramente que el control es más intuitivo y que puedes golpear donde apuntes. La diferencia de precio es de sólo unas pocas docenas de yuanes, pero la experiencia mejorada que ofrece definitivamente vale la pena.

Cómo elegir marca y servicio postventa

Existe una amplia variedad de marcas de aparatos de dirección en el mercado, desde marcas sin nombre que cuestan unos pocos yuanes hasta productos de alta gama que cuestan cientos de yuanes. Mi consejo es:no ahorres dinero en servos! Si un servo de otra marca se atasca en el aire y provoca que el avión explote, la pérdida puede ser varias veces mayor que la cantidad del servo. Dar prioridad a grandes marcas comoJ.R., Savox, o productos nacionales de alta calidad con buena reputación, comoLanjian, Yinyan y KST .

Además, también es importante preguntar si existe alguna garantía postventa antes de comprar. Muchas tiendas de modelos de aviones ofrecen una garantía de 3 a 6 meses para los servos. Si encuentra problemas como temblores del timón, atascos, etc., puede reemplazarlos por otros nuevos de forma gratuita. Puede buscar en los sitios web oficiales de estas marcas para ver sus líneas de productos y reseñas de usuarios. Normalmente los sitios web oficiales de las grandes marcas tienen información más completa y pueden reflejar mejor la profesionalidad.

Después de ver esto, ¿está mucho más clara su elección del mecanismo de dirección del modelo de avión? De hecho, elegir un mecanismo de dirección es como elegir neumáticos para un automóvil. Depende tanto de las condiciones de la carretera como del estilo de conducción. Entonces la pregunta es, ¿con qué modelo estás jugando últimamente? ¿Alguna vez ha experimentado algún problema debido a la elección incorrecta del servo? Bienvenido a compartir su experiencia en el área de comentarios, ¡comunicémonos y progresemos juntos!