الدعم الفني
تم النشر 2026-03-30
عند لعب نماذج الطائرات أو القيام بمشاريع الروبوتات، فإن الشيء الأكثر إزعاجًا هو التحكم في الطيران ومضاعفاتلا تتعاون. خاصة الأصدقاء الجدد في LEDi Flight Control، غالبًا لا يعرفون من أين يبدأون عندما يواجهون مجموعة من الواجهات وواجهات البرامج المبهرة. في الواقع، طالما أنك تعرف الحبال، فإن إعدادها أسهل بكثير مما تعتقد.
أول شيء يجب عليك فعله عندما تحصل على جهاز التحكم في الطيران هو عدم التسرع في تشغيله. تحقق أولاً من نوع الواجهة الخاصة بكمضاعفاتلديه. عادة نستخدم الماكينات ثلاثية الأسلاك. الأحمر هو القطب الموجب، والبني أو الأسود هو القطب السالب، والبرتقالي أو الأصفر هو سلك الإشارة. على اللوحة الأم للتحكم في الطيران Ledi، ستجد صفًا من المسامير المميزة بـ S1 وS2 وS3. يشير حرف S هنا إلى طرف الإشارة. ️ العملية بسيطة للغاية: قم بمحاذاة خط إشارة المؤازرة مع الصف S وقم بتوصيله. فقط لا تقم بتوصيل القطبين الموجب والسالب بشكل عكسي. إذا كنت تستخدم أجهزة عالية الطاقة، فمن المستحسن سحب الطاقة مباشرة من ESC أو BEC منفصل. لا تضغط على كل شيء على التحكم في الطيران، وإلا فإن الجهد سيكون غير مستقر وسيتم إعادة تشغيله بسهولة.
إن توصيل الكابلات هو الخطوة الأولى فقط. الأمر المحبط حقًا هو أنه بعد الاتصال بالكمبيوتر، لا يمكنني العثور على القناة المقابلة في المحطة الأرضية للتحكم في الطيران. لا داعي للذعر، وذلك لأن وضع الإخراج الافتراضي للتحكم في الطيران LED لم يتم تشغيله. تحتاج إلى الدخول إلى صفحة "الإعدادات" والعثور على خيار "الإخراج" أو "الخلط". هنا خدعة صغيرة. قم أولاً بتغيير "وضع متعدد المحاور" إلى "مخصص" في الإعدادات الأساسية، بحيث يمكن تحرير القنوات الحركية المشغولة في الأصل للاستخدام بواسطة المؤازرة. تذكر أن تنقر على "كتابة" أو "حفظ" بعد كل تعديل، وإلا فلن تصبح الإعدادات سارية المفعول. يتعثر العديد من المبتدئين في هذه الخطوة ويتحركون ذهابًا وإيابًا.
نأمل أحيانًا أن يتم التحكم في المؤازرة بمساعدة رافعة أو مقبض في جهاز التحكم عن بعد، مثل التحكم في حركة تأرجح المحور المحوري، أو التحكم في تراجع وتراجع جهاز الهبوط. تسمى طريقة التشغيل هذه "تعيين القناة" في Ledi Flight Control.
أولاً، تحتاج إلى التأكد من القناة الخاملة في جهاز التحكم عن بعد، مثل القناة 5 أو القناة 6. بعد ذلك، في واجهة إعداد "القناة" للمحطة الأرضية للتحكم في الطيران، ابحث عن واجهة المؤازرة التي تخطط للتحكم فيها، مثل S1. ثم حدد رقم قناة التحكم عن بعد المقابلة في القائمة المنسدلة المجاورة لها. ️ باختصار، إنه مثل اللبنات الأساسية، حيث يربط "عمل" جهاز التحكم عن بعد بـ "واجهة" التحكم في الطيران. عندما يتم الضغط على عصا التحكم، سيتحرك المؤازرة وفقًا لذلك.
بعد تثبيت المؤازرة وتشغيل الطاقة، وجدت أنها تدور بقوة شديدة بل إنها تهتز وكانت على وشك أن تتعثر. وذلك لأن شوط المؤازرة تجاوز حدود الهيكل الميكانيكي. يوفر نظام التحكم في الطيران Ledi وظيفة حدودية مراعية للغاية. في واجهة إعداد الخلط، ابحث عن القيم "الحد الأقصى" و"الحد الأدنى" للمؤازرة المقابلة. الإعدادات الافتراضية هي عادةً 100 و-100. يمكنك محاولة تغييره إلى 80 و -80 وملاحظة ما إذا كانت زاوية دوران ذراع المؤازرة ضمن النطاق الآمن. هذا يشبه رسم خطين أحمرين للمؤازرة. بغض النظر عن مقدار الضغط على الكرسي الهزاز، فإنه لن يتجاوز الخط، مما يمكنه حماية المؤازرة الباهظة الثمن والهيكل الميكانيكي بشكل فعال.
عند بناء طائرة ذات محركين أو ذراع آلية معقدة، غالبًا ما يكون من الضروري أن يتحرك سيرفو في نفس الاتجاه وبنفس السرعة. في هذا الوقت، تحتاج إلى استخدام وظيفة "التحكم في الخلط" الخاصة بوحدة التحكم في الطيران. بأخذ Radix Flight Control كمثال، ضمن قائمة "Mixing"، حدد قناة الإخراج التي تريد تعيينها، ثم انقر فوق "Add" لقاعدة الخلط. في القواعد، اضبط قناة المصدر على العصا أو المفتاح، ثم اضبط الوزن على نفس القيمة. إذا كنت تريد أن يتحرك المؤازرة في الاتجاه المعاكس، فما عليك سوى ضبط الوزن على رقم سالب. تشبه العملية برمتها إلى حد ما إعداد صيغة رياضية لإضافة إشارات إدخال متعددة إلى المخرج من خلال الحساب.
بعد الانتهاء من إعدادات اختبار التشغيل، فإن الشيء الأكثر خوفًا هو أن يهتز السيرفو من تلقاء نفسه، أو لن تكون هناك استجابة على الإطلاق. عادة ما يكون سبب هذا الموقف ثلاثة أسباب: أولاً، عدم كفاية إمدادات الطاقة، خاصة عند تشغيل أجهزة متعددة في نفس الوقت، من الضروري التحقق مما إذا كان تيار البطارية وBEC يمكنهما تلبية الطلب؛ ثانيًا، تداخل الإشارة، من الضروري التحقق مما إذا كان سلك المؤازرة وسلك الطاقة متشابكين مع بعضهما البعض. وفي الوقت نفسه، من الأفضل إبقائهم منفصلين قدر الإمكان؛ ثالثا، التردد غير متطابق. يقوم جهاز التحكم في الطيران LED بإخراج إشارة PWM قياسية تبلغ 50 هرتز. إذا كنت تستخدم أجهزة رقمية، فلا توجد مشكلة في ذلك. ومع ذلك، إذا كان جهازًا تناظريًا قديمًا، فاحرص على عدم زيادة معدل التحديث. يوصى بتفكيك السيرفو واختباره بشكل منفصل لاستبعاد التشويش الميكانيكي، ومن ثم التحقق من التوصيلات الكهربائية خطوة بخطوة.
عندما يهتز المؤازرة من تلقاء نفسه أو لا يستجيب، بعد التخلص من مشكلة التشويش الميكانيكي، من الضروري البدء في استكشاف الأخطاء وإصلاحها من الجانب الكهربائي. تحقق أولاً من حالة مصدر الطاقة. تكون الماكينات المتعددة التي تعمل في نفس الوقت عرضة لعدم كفاية إمدادات الطاقة، لذا تحقق مما إذا كانت البطارية وتيار BEC كافيين. ثم انتبه إلى تداخل الإشارة، وتحقق مما إذا كان كابل المؤازرة وكابل الطاقة متشابكين، وحاول فصل الكابلات لتجنب التداخل. أخيرًا، انتبه إلى مطابقة التردد. يقوم جهاز التحكم في الطيران Ledi بإخراج إشارة PWM قياسية بتردد 50 هرتز. تتكيف الماكينات الرقمية مع هذا التردد. بالنسبة للماكينات التناظرية القديمة، احرص على عدم زيادة معدل التحديث. من خلال هذه الخطوات، قم بفحص التوصيلات الكهربائية خطوة بخطوة، ومعرفة المشكلة وحل الخلل في جهاز التوجيه.
بعد رؤية هذا، هل أنت متحمس بالفعل لالتقاط وحدة التحكم في الطيران LED وتجربتها؟ هل سبق لك أن واجهت تلك اللحظة الميتافيزيقية أثناء عملية الإعداد حيث "أنت تتبع البرنامج التعليمي ولكنك لا تفعل ذلك بشكل صحيح"؟ مرحبًا بك لمشاركة تجربتك في منطقة التعليق، أو التحدث عن الوظائف الرائعة التي تريد استخدام المؤازرة لتحقيقها. فقط من خلال التواصل معًا يمكننا تجنب الانعطافات!
وقت التحديث:2026-03-30
