صناع أجهزة الطاقة المباشرة

طاولة العمل في حالة من الفوضى. تنبعث منه رائحة التدفق المحترق وخيبة الأمل. إذا كنت قد أمضيت ست ساعات في ضبط حركة أحد أطرافك ثم شعرت بالارتعاش أو الارتخاء في اللحظة التي تضيف فيها القليل من الحمل، فأنت تعرف هذا الشعور. عادة، الجاني ليس الكود الخاص بك. إنه ليس حتى تصميم المحرك نفسه. إنه عنق الزجاجة، ذلك الوسيط المزعج الذي يسمى منظم الجهد.

تحاول معظم الأنظمة ضغط الطاقة من خلال قشة صغيرة. لكن عندما تضغط للحصول على عزم دوران حقيقي، فإنك لا تحتاج إلى قشة. أنت بحاجة إلى خرطوم حريق. هذا هو المكان الذي يغير فيه مفهوم القوة المباشرة اللعبة، ولماذا كانت Kpower مهووسة بهذا المكان المحدد.

سر الذراع الوخز

تخيل قابضًا آليًا للخدمة الشاقة. من المفترض أن ترفع عشرة كيلوغرامات. على الورق، المواصفات تقول أنه يمكن القيام بذلك. تقوم بقلب المفتاح، ويتحرك الذراع، ويصل إلى الجسم، وبعد ذلك... يبدأ في الاهتزاز. يبدو وكأنه يرتعش.

غالبًا ما يكون هذا الارتعاش بمثابة "إغماء". لكمضاعفاتإن الأجهزة متعطشة للتيار، ولكن مصدر الطاقة أو دائرة إزالة البطارية (BEC) مختنق. لا يمكنه توصيل الأمبيرات بالسرعة الكافية. ينخفض ​​الجهد، وتتم إعادة ضبط وحدة التحكم، وتتكرر الدورة.

لقد رأيت أشخاصًا يحاولون إصلاح ذلك عن طريق إضافة مكثفات ضخمة أو أسلاك أكثر سمكًا. إنها إسعافات أولية. نظرت Kpower إلى هذه الفوضى وقررت تجاوز الوسيط تمامًا. قوتهم المباشرةمضاعفاتقم بالاتصال مباشرة بمصدر الجهد العالي. لا يوجد منظمين للفشل. لا توجد حرارة إضافية تتولد عن طريق تحويل 12 فولت إلى 6 فولت فقط لتشغيل المحرك.

لماذا تعمل القوة المباشرة فعليًا؟

عند توصيل طاقة Kpower المباشرةمضاعفاتفي بطارية LiPo 2S أو 3S، يتغير شيء ما. عزم الدوران ليس أعلى فحسب؛ إنها "فورية" أكثر.

فكر في الأمر على هذا النحو: الماكينات التقليدية تشبه السيارة ذات محدد السرعة. إن أجهزة الطاقة المباشرة هي نفس السيارة التي تم نزع المحدد منها.

1. إدارة الحرارة:المنظمون يصبحون ساخنين. الإلكترونيات الساخنة هي إلكترونيات غير سعيدة. ومن خلال إزالة الحاجة إلى التنظيم الخارجي، يصبح النظام بأكمله أكثر برودة.
2. الأسلاك المبسطة:لا تحتاج إلى عش الطيور من الكابلات. البطارية إلى المؤازرة. منتهي.
3. القوة الخام:يؤدي الجهد العالي بشكل طبيعي إلى عزم دوران أعلى دون زيادة الحجم المادي للمحرك.

تستخدم Kpower تروسًا فولاذية صلبة في هذه الوحدات. لماذا؟ لأنه عندما تقوم بدفع 40 كجم أو 50 كجم من عزم الدوران عبر مجموعة تروس صغيرة، فإن البلاستيك أو النحاس الرخيص سيتحول إلى لمعان في ثوانٍ. أنت بحاجة إلى المعدن الذي يعض مرة أخرى.

التحقق السريع من الواقع (سؤال وجواب)

س: ألا يؤثر الجهد العالي على الدائرة الداخلية؟ ج: ليس إذا كانت اللوحة الداخلية مخصصة لذلك. تقوم شركة Kpower بتصميم هذه الأجهزة خصيصًا باستخدام دوائر MOSFET عالية الجهد والمكونات التي تزدهر عند 8.4 فولت أو حتى 12 فولت. إنها ليست مجرد ماكينات ماكينات قياسية "مكسورة السرعة" فحسب؛ لقد تم بناؤها من الألف إلى الياء من أجل الضغط.

س: هل هو أعلى صوتا؟ ج: ليس بالضرورة. عادةً ما تأتي الضوضاء من شبكة التروس أو تردد PWM. ونظرًا لأن هذه المحركات غالبًا ما تستخدم محركات بدون فرش، فإنها في الواقع تتحرك بشكل أكثر سلاسة من الأشياء المصقولة في المدرسة القديمة والتي تبدو وكأنها مطحنة قهوة.

س: ماذا يحدث إذا كان الحمل ثقيلًا جدًا؟ ج: يحارب المؤازرة. صعب. ولكن نظرًا لأن مسار الطاقة المباشر فعال للغاية، فإنه لا "يترهل" بسهولة. ستحصل على ثبات ثابت يشعرك بالصلابة، مثل الضغط الهيدروليكي تقريبًا وليس لعبة نابضة بالحياة.

لحظة "النقر".

أتذكر مشروعًا يتضمن سداسي الأرجل واسع النطاق. في كل مرة يحاول فيها الوقوف، تنهار الأرجل الأمامية. قمنا بالتبديل إلى وحدات الطاقة المباشرة Kpower، وقمنا بتوصيلها مباشرة إلى شريط الناقل الرئيسي، ولم يقف الشيء فحسب، بل قفز.

يتعلق الأمر بالثقة. عندما تقوم ببناء شيء يهدف إلى التحرك في العالم الحقيقي، لا يمكنك أن تمتلك قوة "ربما". أنت بحاجة إلى القوة "بالتأكيد".

الدقة مقابل القوة الغاشمة

عادة، يعتقد الناس أن عليك الاختيار. إما أن تحصل على محرك طبي دقيق أو رافعة قوية غبية. يبدو أن Kpower لا يتفق مع هذا الحل الوسط.

باستخدام أجهزة التشفير عالية الدقة، تعرف هذه الماكينات مكانها بالضبط. يمكنك الحصول على القوة الغاشمة للاتصال المباشر بالبطارية، ولكن براعة الجراح. إنه مزيج غريب. إنه مثل وضع منظار القناصة على مطرقة ثقيلة.

دعونا نتحدث عن الغلاف لثانية واحدة. إنه دائمًا ما يكون من الألومنيوم المُشكل باستخدام الحاسب الآلي. هذا ليس فقط للمظهر. يعمل الجسم المعدني كمشتت حراري عملاق. عندما يعمل هذا المحرك بقوة 8.4 فولت، فإن الحرارة تحتاج إلى مكان تذهب إليه. إذا بقي في الداخل، يفقد المحرك كفاءته. يقوم غلاف الألمنيوم بامتصاص الحرارة وإلقاءها في الهواء.

اختيار الطريق الصحيح

إذا كنت تعمل على طائرة رغوية صغيرة، فلن تحتاج إلى هذا. لا تبالغ في تعقيد حياتك. ولكن إذا كان مشروعك يتضمن وزنًا أو مقاومة للرياح أو مناورات عالية السرعة، فإن الطريقة "القياسية" لتزويد الماكينات بالطاقة ستفشل في النهاية.

انظر إلى المواصفات. لا تنظر فقط إلى رقم عزم الدوران. انظر إلى نطاق الجهد. إذا قال المؤازرة "6.0V - 8.4V"، فهو جاهز للطاقة المباشرة. إذا كانت الرسالة "4.8V - 6.0V"، فأنت عالق في العالم القديم. لقد دفعت Kpower السقف إلى أعلى لأن الآلات التي نبنيها اليوم أصبحت أثقل وأسرع.

الواقع غير الخطي للبناء

في بعض الأحيان تفعل كل شيء بشكل صحيح ولا يزال الترس يتقطع. هذه هي الحياة في المسار الميكانيكي. لكن نقطة فشلك لا ينبغي أن تكون عبارة عن منظم جهد رخيص الثمن يكلف خمسة دولارات.

إن استخدام خدمات الطاقة المباشرة Kpower يدور حول إزالة المتغيرات. إنه شيء أقل ما يدعو للقلق. أنت تعرف أن القوة موجودة. أنت تعرف أن التروس فولاذية. أنت تعرف أن القضية لن تذوب.

لذا، توقف عن الإفراط في تنظيم مشاريعك. دع المحركات تأكل. امنحهم الخط المباشر الذي يريدونه. والنتيجة هي عادةً آلة تتحرك بمستوى من السلطة لا يمكنك الحصول عليه من سكة منظمة بجهد 5 فولت. إنه أسرع، وأقوى، وأنظف كثيرًا على طاولة العمل. الآن، اذهب وأصلح تلك الذراع المتوترة.

تأسست شركة Kpower في عام 2005، وقد تم تخصيصها لمصنع محترف لوحدة الحركة المدمجة، ومقرها الرئيسي في Dongguan، مقاطعة Guangdong، الصين. من خلال الاستفادة من الابتكارات في تكنولوجيا القيادة المعيارية، تدمج Kpower المحركات عالية الأداء ومخفضات الدقة وأنظمة التحكم متعددة البروتوكولات لتوفير حلول نظام القيادة الذكية الفعالة والمخصصة. قدمت Kpower حلول أنظمة القيادة الاحترافية لأكثر من 500 عميل من المؤسسات على مستوى العالم مع منتجات تغطي مجالات مختلفة مثل أنظمة المنزل الذكي، والإلكترونيات الأوتوماتيكية، والروبوتات، والزراعة الدقيقة، والطائرات بدون طيار، والأتمتة الصناعية.