Como escolher um mecanismo de direção de carro com controle remoto? Preste atenção à velocidade e ao torque, não compre o errado novamente

Ao brincar com carros de controle remoto, uma das coisas mais problemáticas é a escolha doservo. Enfrentar a faixa de preços no Taobao que varia de dezenas a centenas de yuans e olhar para a pilha de parâmetros todos em inglês é realmente confuso. Se você comprar o carro errado, o carro não andará reto, a direção ficará lenta e poderá até queimar, o que é muito chato.

Na verdade, escolher umservonão é tão complicado e misterioso. Contanto que você entenda alguns pontos-chave, poderá equipar seu querido carro com controle remoto com o "coração" mais adequado para que ele possa correr suavemente na pista e exercer seu melhor desempenho.

Quais parâmetros devem ser considerados na escolha de uma caixa de direção?

Ao comprar umservo, a primeira coisa a prestar atenção são os dois indicadores principais de velocidade e torque. A relação entre os dois é como a velocidade máxima e a capacidade de reboque de um carro, que muitas vezes mostra uma tendência de fluxo e refluxo. A velocidade é geralmente expressa em “segundos/60 graus”. Quanto menor o valor, mais rápida será a resposta do servo. Carros que exigem velocidade de controle extremamente alta, como carros de drift ou carros de corrida, precisam que esse valor de velocidade seja o menor possível para que possam responder aos comandos de controle mais rapidamente e voar com flexibilidade na pista.

A unidade de torque geralmente é “kg·cm”. Quanto maior o valor, mais forte será a potência do servo. Por exemplo, bicicletas grandes ou veículos de escalada têm pneus maiores e maior resistência durante a condução. Neste caso, deve ser utilizada uma caixa de direção de alto torque. Se você escolher uma caixa de direção com torque insuficiente, ela parecerá fraca e fraca ao virar, incapaz de completar com êxito vários movimentos difíceis e difícil de lidar com condições de estrada complexas e mutáveis.

Além desses dois indicadores concretos, você também deve prestar atenção ao material da engrenagem. Os dentes de plástico são baratos, mas fáceis de varrer, enquanto os dentes de metal são fortes e duráveis, mas mais caros, e devem ser instalados com cuidado ao carregar o carro, porque se os dentes de metal mantiverem sua resistência, podem facilmente danificar o motor dentro da caixa de direção. Os principais servos de médio a alto padrão do mercado são basicamente dentes totalmente metálicos, o que evita muitas preocupações.

Qual é melhor, caixa de direção digital ou caixa de direção analógica?

Muitos novatos não entendem a diferença entre servos digitais e servos analógicos. Simplificando, os servos analógicos são como os antigos rádios transistorizados. Eles respondem meio batimento mais devagar e emitem um som agudo. Os servos digitais são como os chips digitais de hoje, processando sinais rapidamente e respondendo muito rapidamente. Especialmente quando são necessárias curvas precisas ou correção de direção, as vantagens são muito óbvias.

No entanto, o servo digital consome muita energia, o que é um teste para a capacidade de alimentação BEC do ESC. Se a corrente de saída do seu ESC não for suficiente, a tensão do servo digital será reduzida quando estiver funcionando, o que pode retardar a resposta ou fazer com que o receptor reinicie. Então na hora de escolher você tem que ver se o ESC em sua mão consegue alimentar esse “tigre elétrico”.

Como distinguir entre caixa de direção padrão e micro caixa de direção

Ao brincar com o carro, você descobrirá que os servos têm tamanhos diferentes. Esta é a diferença entre servos padrão e micro servos. Carros esportivos planos e carros de rally 1:10 ou 1:8 usam basicamente servos padrão. Somente quando são fortes e grandes eles podem acionar o sistema de direção. E minicarros como 1:18 ou menores devem usar micro servos, caso contrário eles nem caberão.

Nunca tente economizar dezenas de dólares colocando um pequeno servo em um carro grande. O resultado será uma direção lenta, forte aquecimento do servo ou até mesmo queima. Por sua vez, o servo grande não cabe no carro pequeno. Então o primeiro passo é olhar as proporções e o manual do seu carro para confirmar se o tamanho do servo é padrão ou micro. Esta é a base para a seleção.

A função à prova d'água do mecanismo de direção é realmente necessária?

Muitas pessoas ficam confusas sobre comprar um servo à prova d'água. Minha opinião é que embora brincar na água seja divertido por um tempo, não se deve esquecer da prevenção da ferrugem. O servo à prova d'água realmente permite que você jogue em áreas úmidas ou poças rasas após a chuva, sem medo de que a água entre e queime o circuito em um curto período de tempo. Mas se você costuma brincar na lama ou na neve, o sal e a areia penetrarão ao longo do eixo da caixa de direção e corroerão os rolamentos e as engrenagens.

Portanto, mesmo que você compre um volante à prova d'água, o melhor é desmontar os pneus e lavar e secar o carro depois de brincar. Para um carro que só funciona em solo seco e plano, um servo comum é completamente suficiente e não há necessidade de gastar dinheiro extra para uma função à prova d'água. Resumindo, a impermeabilização é um bónus, mas não uma obrigação, dependendo do seu principal ambiente de condução.

Quais são as diferenças entre servos em diferentes faixas de preço?

Ao visitar sites de compras, você descobrirá que os preços dos mecanismos de direção variam muito. Qual é o mais caro? O primeiro são os materiais utilizados no motor e na placa de circuito. Servos baratos têm parâmetros falsos graves ou podem ficar quentes ao toque depois de funcionar em alta velocidade por apenas alguns minutos. Motores sem núcleo caros ou motores sem núcleo usados ​​em servos têm alta eficiência, baixa geração de calor e longa vida útil.

A segunda é a precisão e a falsa posição. Servos baratos podem ter um ligeiro desvio ao retornar ao centro e o carro não andará em linha reta. Os servos de última geração usam potenciômetros e rolamentos de esferas de alta precisão, que possuem centralização precisa, pequenas posições falsas e uma sensação de controle mais confortável. Simplificando, se você tiver orçamento suficiente para comprar um jogo de médio a alto nível, ainda poderá se divertir jogando jogos básicos ocasionalmente, mas não espere que um servo que custa dezenas de yuans traga desempenho competitivo.

Como evitar comprar servos falsos ou recondicionados

Este é um problema muito real, especialmente para marcas populares de servos, existem muitos falsificados e recondicionados. Minha sugestão é tentar comprar em lojas oficiais ou lojas de modelos de boa reputação, e não comprar barato em lojas pequenas ou plataformas de segunda mão. Após recebê-lo, verifique se a embalagem está arrumada, se há arranhões ou marcas de aperto de parafusos na carcaça do servo e se o plugue é novo e banhado a ouro.

Outro método é ligar o testador, conectar o servo testador, girar lentamente o volante e sentir se há algum travamento ou ruído anormal. As engrenagens do servo genuíno engrenam suavemente e o som é denso e uniforme. Se parecer áspero ou apresentar pontos mortos, provavelmente há algo errado. Certifique-se de que está correto antes de carregar o carro, caso contrário o vendedor pode não admitir quando ele começar a funcionar.

Dito tudo isso, ainda quero te fazer uma última pergunta: Com base no local e estilo onde você costuma pedalar, você tem ideia de qual direção escolher? Você pode falar sobre seu plano de seleção na área de comentários, ou compartilhar a marca de servos que utilizou e sua experiência, para que mais amigos que estão começando possam consultá-lo. Se você achar o artigo útil, não se esqueça de curtir e compartilhar!