O projeto e a desmontagem do desenho e da desmontagem da válvula de reversão da engrenagem de direção permitem que os engenheiros seniores entendam rapidamente os principais pontos de implementação.

1 Os novatos ficarão perdidos quando confrontados com a bagunçadesenhos da válvula de reversão do mecanismo de direção, certo?

Não fique com raiva ainda.

Vejamos primeiro o desenho do painel de montagem espalhado sobre a mesa.

Os parâmetros básicos de pressão e vazão nominais estão marcados no canto superior esquerdo do painel.

Esta linha de parâmetros é o primeiro nível de toda seleção e adaptação.

No passado, encontramos muitas armadilhas nas quais um novato cometia um erro na rotulagem da pressão nominal, fazendo com que todo o protótipo explodisse diretamente durante o teste.

Só depois de analisá-lo é que percebi que os detalhes aqui não podem ser desleixados.

Costuma-se dizer na comunidade de engenharia que “um pequeno erro pode percorrer mil milhas”.

Isto é realmente aplicável ao verificar os detalhes deo desenho da válvula de reversão da caixa de direção .

Aqui, o primeiro passo é classificar todos os parâmetros básicos marcados no painel, e nenhum pequeno número pode ser esquecido.

Todos os ajustes necessários para o design subsequente que você tem em mãos só podem ser apresentados com a premissa de que esses números não se desviem.

Ancore os parâmetros e mantenha esta etapa fundamental com firmeza para garantir sua precisão. Dessa forma, 90% dos desvios de depuração subsequentes podem ser evitados diretamente, o que pode melhorar muito a eficiência do trabalho e reduzir problemas desnecessários e perda de tempo.

Transição para o link de inspeção detalhada da vista da seção transversal do grupo de válvulas.

2 Na vista em corte transversal, as marcas de tolerância correspondentes do núcleo da válvula e da luva da válvula podem ser vistas claramente.

Esta parte é a chave para saber se toda a válvula de reversão pode atingir a estagnação de reversão zero.

Anteriormente, havia um engenheiro que atuava na área de engenharia há mais de três anos. Quando confrontado com a tarefa de trabalho, ele não verificou cuidadosamente a tolerância H7/h6 para correspondência do núcleo da válvula marcada no desenho. Em vez disso, ele confiou em seus hábitos diários habituais e executou casualmente operações de processamento de acordo com os parâmetros universais.

No final, as peças ficaram completamente presas após serem empurradas e puxadas. Demorou quase três semanas para remover o revestimento e retrabalhar.

As horas de trabalho e os materiais foram queimados diretamente no valor de dezenas de milhares.

Profissionais familiarizados com a indústria sabem que se a diferença entre o núcleo da válvula e a luva da válvula for ainda maior que dois mícrons, o vazamento interno de toda a válvula excederá diretamente o padrão em mais de três vezes.

No desenho, você gasta dez minutos verificando os números de tolerância. Dessa forma, você pode economizar a energia necessária para retrabalhar dezenas de vezes no futuro.

Isso é tão econômico que não tem amigos, e os engenheiros antigos lhe contarão sobre isso.

Se você compreender a marcação de tolerância do desenho da seção transversal, a taxa de sucesso das peças principais produzidas em sua mão aumentará diretamente para um grande nível.

A transição para a área da barra de detalhes do tamanho da interface da porta de óleo na lateral do desenho.

Na coluna de detalhes, as profundidades da rosca das quatro portas de óleo denominadas P, T, A e B estão claramente marcadas e suas especificações de diâmetro também são esclarecidas.

Não pense nisso como uma informação secundária irrelevante.

Na produção experimental de lote anterior, havia um problema de que a profundidade da rosca de todo o lote de interfaces de válvula era 1 mm rasa.

Quando toda a máquina foi montada e chegou a hora de conectar o tubo de óleo externo, ele não pôde ser conectado diretamente. Foi forçado e os dentes deslizantes foram parafusados. Existem mais de 20 peças de carcaça de válvula.

Todo o lote de peças quase teve que ser reportado diretamente, o que foi doloroso.

Colegas seniores sempre dizem que não faltam até o último milímetro no circuito de óleo hidráulico.

Quando se trata de sistemas de direção, esta frase se aplica ao núcleo. Você não pode ser preguiçoso, mesmo sem entusiasmo.

Depois de obter o desenho, gaste três minutos verificando as dimensões das portas de petróleo, uma por uma, para eliminar antecipadamente as armadilhas de ancoragem.

Ao prestar atenção aos pequenos detalhes com antecedência, a eficiência da sua adaptação entre cenários aumentará em pelo menos 30%.

Ao compreender completamente todas as marcações nos detalhes da porta de óleo, a taxa de falhas de adaptação de toda a máquina pode ser minimizada diretamente.

Transição para o módulo esquemático do caso de teste que acompanha o desenho.

4 Esta parte desenha todas as condições de limite de teste de choque de resistência e atraso de resposta de comutação.

Os veteranos seniores com vasta experiência estão extremamente interessados ​​em se aprofundar nesta parte do conteúdo, estudá-lo em um nível muito completo e compreender profundamente cada detalhe. Eles nunca agirão cegamente no início e nunca se apressarão para cumprir o cronograma de produção.

Houve um projeto anterior em que a equipe não conseguiu revisar os desenhos e definir o requisito de teste de 7.000 ciclos de reversão.

A relação de correspondência estrutural é baseada na durabilidade de 3.000 vezes das válvulas convencionais.

Quando foi levado para testes padrão, atingiu diretamente 4.000 vezes. Como resultado, o núcleo da válvula ficou desgastado e o seu movimento tornou-se anormal. Como resultado, toda a válvula foi enviada de volta à fábrica para reparo e otimização total.

Estou ocupado com o trabalho há quase um mês e estou apenas arrastando os pés.

Como diz o velho ditado, “precauções levarão ao fracasso”.

Ao trabalhar em um projeto, você deve se concentrar nesta parte e realizar um trabalho de adaptação abrangente com antecedência, em vez de esperar até que surjam problemas no teste para compensar as lacunas. Você entende?

Depois de obter o desenho, você deve primeiro desenhar o círculo de requisitos da condição de teste em vermelho e lê-lo mais duas vezes. Você também deve deixar um excesso de 20% na faixa de erros toleráveis ​​de desempenho.

A suavidade de todo o processo será maximizada imediatamente, então não há necessidade de entrar em pânico e apagar o fogo temporariamente.

Depois de compreender completamente o diagrama esquemático das condições de teste, a taxa de aprovação de novos produtos pode atingir mais de 90% em uma passagem.

Faça a transição para a sessão exclusiva de perguntas e respostas.

Q1 Quanta margem de tolerância deve ser deixada no desenho para o ajuste mais confiável do núcleo da válvula?

Vamos falar sobre a conclusão primeiro. Deixe uma margem de projeto de dois a três mícrons para levar em conta as necessidades de suavidade e supressão de vazamentos.

Q2 Se você não entende a anotação da linha oculta da seção, como pode criar rapidamente o básico?

Contanto que você procure exemplos na especificação de desenho mecânico GB/T 4457, você pode começar rapidamente e entender o conteúdo relevante em apenas duas semanas. Esta é a conclusão dada diretamente na primeira frase. Desta forma, a eficiência do aprendizado pode ser bastante melhorada, permitindo que os alunos compreendam rapidamente os pontos-chave das especificações do desenho mecânico e estabeleçam uma base sólida para trabalho ou estudo subsequente. Depois disso, sejam profissionais envolvidos em projetos mecânicos, manufatura e outras indústrias relacionadas, ou novatos que acabaram de entrar em contato com a área de desenho mecânico, eles podem usar este método para se familiarizarem e aplicarem rapidamente a especificação e melhorarem suas capacidades profissionais.

Q3 Quanto tempo leva para testar a válvula de reversão no cenário da caixa de direção antes que a durabilidade atinja o padrão?

Deixe-me dar uma conclusão na primeira frase. De acordo com os requisitos convencionais do aparelho de direção, sob condição de pressão total, são necessários pelo menos 7.500 ciclos de reversão para a preparação da base, para que o desempenho seja estável.

Finalmente, lançarei uma questão central para todos.

Em sua mão você está segurando firmementeo desenho da válvula de reversão da caixa de direçãoque vem acumulando poeira há meio ano e não foi corrigido até agora. Neste momento, você está em apuros. Você está pensando em seu coração: por qual passo você deve começar e imediatamente começar a compreender completamente todo o conteúdo deste desenho?

Não demore.

Agora encontre o desenho na mesa que você pode apontar facilmente e verifique os parâmetros básicos na primeira etapa.

Dê o primeiro passo.

Especialistas seniores que conhecem bem as cordas sabem que é preciso prestar muita atenção aos detalhes dos desenhos e outras coisas. Apenas gastar um minuto de concentração para estudar os desenhos cuidadosamente irá poupar dez dias de atividades inúteis e evitar que você faça muitas coisas inúteis.

É sempre cem vezes mais eficaz começar rapidamente e obter resultados do que apenas pensar nisso.