الدعم الفني
تم النشر 2026-04-20
يوفر هذا الدليل طريقة كاملة خطوة بخطوة لتوصيل الأسلاك وبرمجة الجنيح المزدوجمضاعفاتمع الخلط الإلكتروني على طائرة نموذجية ذات أجنحة ثابتة. على عكس واحدمضاعفاتمع قضبان عزم الدوران أو حزام Y، مزدوجمضاعفاتتسمح الجنيحات بتعديل مستقل لكل جنيح، مما يتيح الرمي التفاضلي، والأجنحة، والتوسيط الدقيق. تعتمد المعلومات الواردة أدناه على ممارسات التحكم اللاسلكي القياسية التي تم التحقق منها من خلال آلاف الإعدادات الواقعية. تفترض جميع الخطوات أن لديك جهاز إرسال كمبيوتر يحتوي على قناتين مفتوحتين على الأقل (عادةً CH1 وCH5 أو CH6) واثنين من الماكينات التناظرية أو الرقمية القياسية.
قبل توصيل أي شيء، يجب عليك اختيار طريقة الأسلاك الصحيحة لهدفك. طريقة واحدة فقط توفر الخلط الإلكتروني.
الطريقة أ: حزام Y (بدون خلط)- يتصل كلا المخدمين بقناة استقبال واحدة عبر كابل Y. يرى المرسل قناة جنيح واحدة فقط. هذه الطريقة تفعللاالسماح بتعديل مؤازر مستقل أو تفاضلي أو flaperons. استخدمه فقط إذا كان جهاز الإرسال الخاص بك يفتقر إلى وظائف الخلط.
الطريقة ب: قناة مزدوجة مع الخلط (مستحسن)- يتصل كل جهاز مؤازر بقناة الاستقبال الخاصة به (على سبيل المثال، قناة Aileron وقناة Aux1). يقوم جهاز الإرسال بربط ("يمزج") القناتين إلكترونيًا بحيث يتحركان معًا. يركز هذا الدليل بالكامل على الطريقة ب.
المبدأ الأساسي:ويتم الخلط الإلكتروني داخل جهاز الإرسال، وليس بواسطة أي أسلاك خاصة. تقوم الأسلاك ببساطة بتوصيل كل أجهزة بقناة منفصلة.
2 × أجهزة سيرفو قياسية أو صغيرة (يوصى بنفس الطراز للسرعة/عزم الدوران المتساوي)
1 × جهاز استقبال مع 5 قنوات على الأقل (CH1 = دواسة الوقود، CH2 = الجنيح، CH3 = المصعد، CH4 = الدفة، CH5 = Aux1 للجنيح الثاني)
1 × جهاز إرسال يدعم نوع الجناح "الجنيح المزدوج" أو "flaperon" (معظم أجهزة راديو الكمبيوتر منذ 15 عامًا الماضية تمتلك هذا)
أسلاك تمديد مؤازرة (إذا كان الجناح قابلاً للإزالة)
مفك فيليبس صغير لأبواق المؤازرة
رغوة أو شريط على الوجهين للتثبيت
التكوين الأكثر شيوعًا يحتوي على جهاز مؤازر واحد مثبت في كل نصف جناح، في مواجهة الجنيح. اتبع هذا التسلسل الذي تم التحقق منه:
1. تحديد اتجاه المؤازرة- ضع كلا السيرفين على المقعد، وقم بتوصيلهما مؤقتًا بنفس قناة الاستقبال، وحرك العصا. لاحظ أي المؤازرة تدور في اتجاه عقارب الساعة وعكس اتجاه عقارب الساعة. بالنسبة للتثبيت النموذجي، عندما يتحرك الجنيح الأيمنأعلى، يجب أن يتحرك الجنيح الأيسرتحت. إذا تحرك كلاهما في نفس الاتجاه، فسوف تقوم بعكس مؤازرة واحدة لاحقًا في جهاز الإرسال (وليس عن طريق قلب الأسلاك).
2. تثبيت الماكينات- قم بتركيب كل جهاز مؤازر في جيب جناحه بحيث يشير عمود الخرج نحو خط مفصل الجنيح. استخدم الحلقات المطاطية والثقوب النحاسية المتوفرة لتقليل الاهتزاز.
3. نعلق الأسلحة المؤازرة– قم بتوسيط كل مؤازرة (انظر القسم 5) قبل ربط الذراع. يجب أن يكون الذراع متعامدًا مع جسم المؤازرة عندما تكون عصا الإرسال محايدة.
4. ربط أذرع الدفع– استخدم clevis أو Z‑bend لتوصيل ذراع المؤازرة بقرن الجنيح. يجب أن يكون الثقب الموجود في ذراع المؤازرة أعلى الخط المفصلي مباشرةً عندما يكون الجنيح محايدًا.
قضية العالم الحقيقي المشتركة:يتحرك أحد الجنيحين أبعد من الآخر. يرجع هذا دائمًا تقريبًا إلى هندسة ذراع الدفع غير المتطابقة أو اختلاف أطوال أذرع المؤازرة، وليس بسبب الخلط. استخدم دائمًا أذرع مؤازرة ووصلات دفع متماثلة.
اتبع هذا التسلسل الدقيق للأسلاك. لا تقم بتوصيل البطارية حتى يتم إدخال كافة الأسلاك.
1. تحديد قنوات الاستقبال– انظر إلى الملصق الموجود على جهاز الاستقبال الخاص بك. عادة:
CH1: الخانق (ESC أو المؤازرة)
CH2: الجنيح (سيكون الجنيح الأيمن في معظم الإعدادات)
CH3: مصعد
CH4: الدفة
CH5: Aux1 (الجنيح الأيسر)
تقوم بعض أجهزة الاستقبال بتسمية القنوات باسم "AIL" و"AUX1". تأكيد مع الدليل الخاص بك.
2. قم بتوصيل مضاعفات الجنيح الأيمن- قم بتوصيل سلك إشارة المؤازرة (عادةً ما يكون برتقاليًا أو أصفر أو أبيض) بمنفذ CH2 (الجنيح). تذهب الأرض (البنية أو السوداء) إلى الدبوس الخارجي (يُشار إليه عادةً بـ "-"). الموجب (الأحمر) يذهب إلى الدبوس الأوسط.
3. قم بتوصيل مضاعفات الجنيح الأيسر– قم بتوصيل المؤازرة الثانية بـ CH5 (Aux1) أو أي قناة غير مستخدمة تدعم الخلط. يفعللااستخدم CH2 لكلا المخدمين - وهذا يتطلب أداة Y-harness ويعطل الخلط.
4. الأسلاك الآمنة– إذا كان الجناح قابلاً للإزالة، استخدم أسلاك تمديد مؤازرة مع موصلات قفل. قم بتوجيه الأسلاك بعيدًا عن أذرع الدفع والمفصلات.
مثال من مدرب نموذجي طول جناحيه 1.2 متر:يقوم المنشئ بتوصيل مؤازرة الجناح الأيمن بـ CH2، ومؤازرة الجناح الأيسر بـ CH5، ثم يقوم بتعيين نوع جناح الإرسال على "Dual Aileron". لم يتم استخدام كابل Y. لقد عمل هذا الإعداد بشكل موثوق على مئات النماذج.
الآن اكتملت الأسلاك. كل العمل المتبقي يحدث في جهاز الإرسال. تختلف أسماء القائمة بالضبط، ولكن المنطق عالمي.
اذهب الىإعداد النموذجأونوع الجناحقائمة طعام. اختر واحدًا مما يلي:
الجنيح المزدوج(الاسم الأكثر شيوعا)
فلابيرونس(يسمح لكلا الجنيحات بالتحرك معًا كاللوحات)
2 الجنيح(تستخدم من قبل بعض العلامات التجارية)
يفعللااختر "عادي" أو "جنيح واحد" - هؤلاء يستخدمون حزامًا على شكل حرف Y.
بعد تحديد هذا، يقوم جهاز الإرسال تلقائيًا بتعيين:
الجنيح الأيمن ← CH2 (الجنيح)
الجنيح الأيسر ← CH5 (Aux1)
حرك عصا الجنيح إلى اليمين. الالجنيح الأيمن يجب أن يرتفعوالجنيح الأيسر يجب أن ينزل. إذا تحرك الشخص في الاتجاه الخاطئ:
اذهب الىعكس المؤازرةقائمة طعام.
اعكس فقط القناة التي تتحرك بشكل غير صحيح (CH2 أو CH5). لا تعكس كلا الأمرين.
تقليم فرعي- اضبط الجنيح بحيث يكون كل جنيح محايدًا تمامًا (متساطحًا مع الحافة الخلفية للجناح) عندما تكون العصا في المنتصف. استخدم القطع الفرعي، وليس التعديلات الميكانيكية، لإجراء التصحيحات الدقيقة.
نقاط النهاية (السفر)- حرك العصا إلى اليمين بشكل كامل. اضبط حركة CH2 بحيث يصل الجنيح الأيمن إلى الانحراف المرغوب فيه (عادةً 10-15 ملم للمدرب). ثم حرك العصا إلى اليسار بالكامل. اضبط حركة CH5 حتى يصل الجنيح الأيسر إلى الانحراف المرغوب فيه. سوف تتطابق الانحرافات السفلية تلقائيًا إذا كانت الهندسة متطابقة.
يعني تفاضل الجنيح تحركًا للأعلى أكثر من السير للأسفل، مما يقلل من الانعراج السلبي. لتعيين التفاضلية:
ابحث عنالجنيح التفاضليالقائمة (غالبًا ما تكون داخل إعدادات "Dual Aileron" أو "Flaperon").
قم بتعيين قيمة بحيث يكون السفر للأسفل بنسبة 50-70% من السفر للأعلى. على سبيل المثال، إذا كان الارتفاع = 15 مم، فإن الارتفاع = 8-10 مم.
إذا كان جهاز الإرسال الخاص بك يفتقر إلى قائمة تفاضلية مخصصة، فيمكنك تحقيق ذلك عن طريق ضبط نقاط النهاية بشكل مستقل لأعلى ولأسفل (تسمح بعض أجهزة الراديو بسفر منفصل لكل اتجاه).
قبل الطيران، قم بإجراء تسلسل الاختبار الأرضي هذا:
1. قم بتشغيل جهاز الإرسال أولاً، ثم جهاز الاستقبال.
2. حرك عصا الجنيح ببطء- شاهد كلا الجنيحات. يجب أن يتحركوا في وقت واحد وبسلاسة. لا ينبغي أن يكون هناك تأخر أو غضب.
3. تحقق من وجود ملزمة– حرك العصا إلى انحراف كامل مع الاستمرار. الاستماع إلى الأز المؤازرة. إذا سمعت طنينًا، قم بتقليل نقاط النهاية حتى يتوقف الطنين.
4. اختبار مع الضوابط الأخرى– قم بتحريك المصعد والدفة أثناء الإمساك بالجنيح. يجب ألا تتحرك الجنيحات. إذا حدث ذلك، فهذا يعني أن لديك مزيجًا غير مقصود - قم بتعطيل جميع عمليات المزج الأخرى.
5. قم بتدوير البطارية– تشغيل السيرفرات لمدة 30 ثانية . إذا انخفض جهد جهاز الاستقبال إلى أقل من 4.8 فولت (لـ NiMH) أو 5.0 فولت (لـ BEC)، فقد تسحب الماكينات الخاصة بك الكثير من التيار. قم بترقية BEC أو استخدم بطارية جهاز استقبال منفصلة.
الخطأ الأكثر شيوعا:نسيان ضبط نوع الجناح بعد الأسلاك. والنتيجة هي أن جنيحًا واحدًا فقط يتحرك. ما عليك سوى الرجوع إلى الخطوة 5.1.
النقطة الأساسية مكررة:يتطلب خلط الجنيح المزدوجقناتين استقبال منفصلتين(على سبيل المثال، CH2 وCH5) وأتم ضبط نوع جناح جهاز الإرسال على Dual Aileron أو Flaperon. الأسلاك نفسها بسيطة - مؤازرة واحدة لكل قناة - في حين أن الخلط إلكتروني بالكامل داخل جهاز الإرسال.
الخطوات التالية الموصى بها:
1. قبل تثبيت الماكينات، قم باختبار النظام بأكمله - جهاز الاستقبال وجهاز الإرسال وكلا الماكينات والبطارية - للتأكد من عمل الخلط.
2. قم بتدوين نقطة نهاية جهاز الإرسال والقيم التفاضلية. بعد رحلة تجريبية، من المحتمل أن تحتاج إلى تقليل رميات الجنيح (العديد من النماذج حساسة للغاية للقيم الدفترية الموصى بها).
3. قم دائمًا بتوسيط الماكينات ميكانيكيًا (قم بإزالة الذراع، وقم بتشغيلها باستخدام عصا محايدة، ثم قم بتوصيل الذراع بزاوية 90 درجة) قبل استخدام القطع الفرعي. يجب أن يقوم القطع الفرعي بإجراء تصحيحات طفيفة فقط.
4. إذا قمت بإضافة اللوحات لاحقًا، فاحتفظ بأسلاك الجنيح المزدوج - يمكنك بعد ذلك تكوين خلط "الغراب" أو "الفراشة" (كلا الجنيحات لأعلى، وكلاهما يقلب لأسفل) دون تغيير أي أسلاك.
باتباع هذا الدليل بالضبط، سوف تحصل على نظام جنيحات مزدوج موثوق به وقابل للتعديل بالكامل ويتفوق على أي إعداد لحزام Y. اختبره على الأرض، ثم استمتع بالتحكم الدقيق في التدحرج في الهواء.
وقت التحديث:2026-04-20
