Guida all'acquisto dei servi per aeromodelli: 3 consigli fondamentali sia per i principianti che per i veterani

Gli amici che giocano agli aeromodelli sanno tutti che se la timoneria non viene scelta bene, l'aereo diventerà facilmente "ventilato" nel cielo. Hai mai riscontrato una situazione del genere: hai speso molti soldi, ma ilservoè debole o lento a rispondere? Non preoccuparti, oggi parleremo di come scegliere un aeromodelloservo, in modo che tu possa scegliere quello giusto ad occhi chiusi in futuro.

Quanta coppia è sufficiente?

Il più grande mal di testa per molti amici alle prime armi quando scelgono aservoè che non riescono a comprendere i parametri di coppia. Infatti, basta ricordare una semplice formula:più pesante è l'aereo e maggiore è la superficie di controllo, maggiore è la coppia richiesta. Ad esempio, per una comune macchina per schiuma con un'apertura alare di 1,2 metri, è sufficiente un servo di 2-3 kg; ma se si tratta di una macchina canalizzata a 70 livelli è meglio sceglierne di più di 5 kg.

Un modo particolarmente pratico per giudicare è guardare le dimensioni della scatola dello sterzo.Servi standardsono solitamente utilizzati nei motori a benzina superiori a 50 cc.Servi di medie dimensionisono adatti per il livello 30-50cc.I servi da 9g e 12ggiochiamo di più sono progettati appositamente per le macchine elettriche per schiuma. Ricorda questo piccolo consiglio e avrai un po’ di tranquillità nella scelta della coppia.

Più veloce è, meglio è?

La velocità del servo del modello di aereo indica semplicemente la velocità con cui gira. Molte persone pensano che più veloce sia meglio, ma in realtà questo è un malinteso.️Aerei ad ala fissa, in particolare gli aerei da addestramento, non hanno requisiti di alta velocità. 0,15 secondi/60 gradi sono sufficienti;️Elicotteroservo del piatto oscillante, devi raggiungere velocità elevate entro 0,08 secondi.

Inoltre,la macchina traslatriceè un'altra situazione. Poiché richiede una velocità di risposta estremamente rapida, generalmente utilizza un servo dedicato con una velocità inferiore a 0,05 secondi/60 gradi. Per i modelli che perseguono la precisione, comealianti, la velocità non è la considerazione principale. Precisione e linearità sono la chiave. Quindi, prima di scegliere una velocità, chiediti: che tipo di aereo sto volando?

Le dimensioni e la posizione di installazione possono corrispondere?

Questa è la domanda più esasperante! Dopo aver finalmente scelto un servo, dopo averlo acquistato ho scoperto che non poteva entrare nell'aereo o che i fori delle viti non combaciavano.Non limitarti a guardare le categorie di peso "9 grammi" e "12 grammi", perché la dimensione dei servi con lo stesso numero di grammi di diversi produttori può variare di 1-2 mm.

Ti suggerisco di fare due cose prima dell'acquisto: 1. Utilizzare un righello per misurare la lunghezza, la larghezza e l'altezza della posizione originale del servo dell'aereo; 2. Vai alla pagina dei dettagli del prodotto e cerca il "Diagramma delle dimensioni" per confrontare attentamente. Soprattutto perali sottili, lo spessore del servo è molto rigido e, se è leggermente più spesso, non si adatta. Se non sei proprio sicuro, chiedi semplicemente al servizio clienti del negozio e comunica loro il modello del tuo aereo. Di solito sanno quale taglia abbinare.

Sono necessari ingranaggi metallici?

Come scegliere tra ingranaggi in metallo e ingranaggi in plastica? Se sei un principiante e utilizzi principalmente macchine per l'allenamento in schiuma, gli ingranaggi in plastica sono sufficienti ed economici. Se l'ingranaggio si rompe per primo quando l'aereo esplode, può anche proteggere la struttura interna del servo. Ma se inizi a volarecome un vero aereo, un aereo intubato o un motore a benzina, allora si consiglia vivamente di procurarsi ingranaggi in metallo.

Perché? Poiché questo tipo di aereo presenta grandi vibrazioni e velocità elevate, gli ingranaggi in plastica possono facilmente spazzare i denti ad alta intensità. Sebbene gli ingranaggi in metallo siano più costosi,hanno una forte resistenza agli urti, lunga duratae non cadrà dalla catena nei momenti critici. Ad esempio, ho visto il motore a benzina di un amico utilizzare un servo del cambio in plastica. Dopo essere decollato e decollato per decine di volte, l'attrezzatura è crollata, provocando quasi un incidente.

Quale scegliere tra servo digitale e servo analogico?

Questo problema è stato dibattuto nel circolo del modello aeronautico. Per dirla semplicemente,servi analogicisono tecnologie tradizionali e sono economiche, ma hanno una velocità di risposta lenta e zone morte. Sono adatti per i principianti e per le macchine pratiche che non hanno requisiti di precisione elevati.Servi digitalihanno una risposta rapida, un'elevata precisione e un bloccaggio più stabile e sono ora la scelta principale.

Per chi vuole avanzare consiglio vivamente di dare priorità ai servi digitali. Soprattutto perAerei acrobatici 3D, elicotteri e aerei reali ad alta velocità, i servi digitali possono farti sentire chiaramente che il controllo è più intuitivo e puoi colpire ovunque punti. La differenza di prezzo è solo di poche decine di yuan, ma l'esperienza migliorata che offre vale sicuramente i soldi spesi.

Come scegliere il marchio e il servizio post-vendita

Sul mercato esiste un'ampia varietà di marche di sterzo, da marche senza nome che costano pochi yuan a prodotti di fascia alta che costano centinaia di yuan. Il mio consiglio è:non risparmiare sui servi! Se un servo di una marca diversa rimane bloccato in aria, provocando l'esplosione dell'aereo, la perdita potrebbe essere molte volte superiore all'importo del servo. Dai la priorità ai grandi marchi comeJR, Savox, o prodotti nazionali di alta qualità con una buona reputazione comeLanjian, Yinyan e KST .

Inoltre, prima dell’acquisto è importante anche chiedersi se esiste una garanzia post vendita. Molti negozi di modellini di aerei forniscono una garanzia di 3-6 mesi sui servi. Se riscontri problemi come vibrazioni del timone, inceppamenti, ecc., puoi sostituirli con nuovi gratuitamente. Puoi cercare nei siti Web ufficiali di questi marchi per vedere le loro linee di prodotti e le recensioni degli utenti. Solitamente i siti ufficiali dei grandi brand hanno informazioni più complete e riescono a rispecchiare meglio la professionalità.

Dopo aver visto questo, la tua scelta della timoneria del modello di aereo è molto più chiara? In effetti, scegliere una scatola dello sterzo è come scegliere le gomme per un'auto. Dipende sia dalle condizioni della strada che dallo stile di guida. Quindi la domanda è: con quale modello stai giocando di recente? Hai mai riscontrato insidie ​​dovute alla scelta sbagliata del servo? Benvenuto per condividere la tua esperienza nell'area commenti, comunichiamo e facciamo progressi insieme!