Três funções principais da válvula especial para equipamentos de direção marítima. O barco ainda pode ser conduzido se a válvula da direção estiver quebrada?

Falando em válvulas especiais para caixas de direção, muitos amigos que são novos em navios ou sistemas hidráulicos podem considerá-las um pouco desconhecidas. Simplificando, é um “comandante” central no sistema hidráulico da caixa de direção, responsável por controlar com precisão a direção do fluxo e o fluxo do óleo hidráulico, para que o leme possa balançar para a esquerda e para a direita obedientemente. Se você errar nesta válvula, não apenas o mecanismo de direção não funcionará corretamente, mas também poderá causar riscos à segurança. Portanto, compreender a sua função específica é particularmente importante para a nossa seleção, utilização e manutenção.

O que exatamente é a válvula especial da caixa de direção?

A válvula do leme é na verdade uma válvula de controle hidráulico especialmente projetada para sistemas de leme de navios. É diferente de uma válvula hidráulica comum porque o mecanismo de direção tem requisitos particularmente elevados em termos de velocidade de resposta e confiabilidade. Para entender de forma simples, é o elo intermediário que conecta a bomba hidráulica e o atuador da caixa de direção, responsável por converter as instruções de operação na direção do fluxo do óleo hidráulico.

Esta válvula geralmente integra múltiplas funções, como reversão, travamento, proteção contra sobrecarga, etc. Como um navio pode encontrar vento e ondas a qualquer momento ao navegar no mar, o controle do leme deve ser preciso e estável. Portanto, os padrões de projeto de válvulas especiais são muito mais elevados do que as válvulas hidráulicas industriais comuns, e requisitos especiais como resistência à corrosão e antivibração também devem ser considerados.

O barco pode ser conduzido se a válvula do leme estiver quebrada?

Estima-se que muitos armadores tenham pensado nesta questão. A resposta é: Absolutamente não! Se a válvula do leme estiver quebrada, o leme não funcionará corretamente e o barco perderá o controle direcional, o que é tão perigoso quanto uma falha no volante na rodovia. Os regulamentos de tráfego marítimo também têm requisitos obrigatórios para isso, e o sistema de leme deve ter um design redundante.

Se a válvula do leme ficar presa repentinamente ou vazar durante a navegação, o costado do navio pode ficar preso em um ângulo e não conseguir retornar à posição correta, ou pode nem se mover. Especialmente em momentos críticos, como cursos de água estreitos e atracações e desatracações, as consequências da perda de controle serão desastrosas. Portanto, você deve verificá-lo e mantê-lo regularmente, lidar com os problemas imediatamente se os encontrar e nunca navegar com defeito.

Por que válvulas especiais podem melhorar a precisão da direção

A razão pela qual a válvula especial para a caixa de direção pode melhorar a precisão da direção é principalmente porque o projeto de sua estrutura interna e o processo de fabricação são muito particulares. Por exemplo, muitas válvulas especiais usam um núcleo de válvula e um corpo de válvula precisos para combinar, e a folga é controlada para ser muito pequena, de modo que haja menos vazamento de óleo hidráulico e o leme responda mais diretamente.

Além disso, a válvula especial geralmente possui uma função de travamento hidráulico. Quando o leme é girado para a posição designada, ele pode travar firmemente o circuito de óleo para evitar que o leme se desvie acidentalmente devido a forças externas (como o impacto das ondas). Desta forma, o navio pode ser mantido de forma estável no rumo definido, o que é particularmente prático para navios que precisam navegar em linha reta por muito tempo, podendo também reduzir os ajustes frequentes do piloto automático.

Qual válvula especial da caixa de direção é mais durável?

Quando se trata de durabilidade, atualmente a maioria dos produtos com melhor feedback do mercado são marcas importadas ou marcas nacionais de primeira linha. Por exemplo, algumas válvulas que utilizam corpos de válvula de ferro dúctil e cujos componentes principais foram submetidos a tratamento térmico especial e endurecimento superficial têm resistência relativamente forte ao desgaste e à corrosão. Afinal, o ambiente do navio é úmido, a névoa salina é pesada e os materiais não são bons e podem enferrujar e emperrar facilmente.

Do ponto de vista do tipo estrutural, a durabilidade do grupo de válvulas de cartucho é geralmente melhor do que a das válvulas de placa comuns. Como a válvula cartucho tem uma estrutura compacta, o caminho do fluxo interno é melhor otimizado, o impacto hidráulico é pequeno e é fácil de reparar e substituir. É claro que a durabilidade depende não apenas do produto em si, mas também da limpeza do óleo hidráulico. Não importa quão boa seja a válvula, ela se desgastará facilmente se o óleo estiver sujo.

Quais são os principais parâmetros a serem considerados ao escolher uma válvula de direção?

Ao escolher uma válvula especial para uma caixa de direção, existem vários parâmetros essenciais que devem ser compreendidos. A primeira é a pressão de trabalho, que deve corresponder à pressão nominal do sistema de direção. Geralmente, a pressão do sistema de direção está entre 10-30 MPa. Se for muito pequeno, não será utilizado, e se for muito grande, desperdiçará custos. O segundo é o diâmetro, que determina a vazão e afeta a velocidade de rotação do leme.

E o método de controle da válvula, é reversão eletro-hidráulica ou reversão manual? Se for um navio com alto grau de automação, deve-se escolher um com eletroímã. Além disso, deve-se atentar também para a forma de conexão, seja ela de tubo ou de placa, que está relacionada ao espaço de instalação e à comodidade de futuras manutenções. É melhor ir ao fornecedor com amostras ou parâmetros de válvulas existentes, o que é mais seguro.

Como evitar a instalação incorreta ao substituir a válvula da caixa de direção

Substituir a válvula especial da caixa de direção é realmente um trabalho delicado. Se você cometer um erro na direção da porta de óleo ou na especificação de tensão, poderão ocorrer grandes problemas. O primeiro passo é verificar o modelo e a placa de identificação para garantir que as especificações da nova válvula são exatamente as mesmas da válvula antiga, principalmente a tensão do solenóide. Não confunda 24 Vcc e 220 Vca.

Antes da instalação, é melhor consultar o diagrama esquemático hidráulico e marcar claramente a função de cada porta de óleo. A porta P é para entrada de óleo, a porta T é para retorno de óleo e A e B estão conectadas às câmaras esquerda e direita do cilindro. Ao instalar, preste atenção à substituição do anel de vedação por um novo e à limpeza da superfície de montagem do corpo da válvula. Depois de conectar o tubo de óleo, faça primeiro um teste, drene o ar, observe se há algum vazamento, se o movimento é suave e confirme se não há problema antes de colocá-lo em uso normal.

Como manter a manutenção diária da válvula do leme marítimo

A manutenção diária da válvula da caixa de direção na verdade não é tão complicada, mas requer persistência. O mais importante é manter o óleo hidráulico limpo, verificar regularmente a qualidade do óleo e o elemento filtrante e substituí-lo a tempo se o óleo ficar sujo ou o elemento filtrante estiver entupido. Como as válvulas hidráulicas têm mais medo de sujeira, os poluentes particulados arranharão a superfície do núcleo da válvula, aumentando o vazamento interno.

Também é necessário verificar regularmente se há vazamento de óleo na parte externa da válvula e se as juntas estão soltas. Você pode operar manualmente a alavanca de emergência da válvula (se houver) a cada três meses ou mais para evitar que ela fique presa por muito tempo. Além disso, preste atenção à condição à prova d'água da caixa de junção elétrica da válvula. Há muita umidade no convés e os terminais estão sujeitos à corrosão. É melhor abri-lo, inspecioná-lo e limpá-lo uma vez por ano.

Depois de ler isto, você tem uma compreensão mais abrangente da válvula da caixa de direção? Gostaria de perguntar a todos: qual é a falha mais problemática da válvula da caixa de direção que você encontrou no uso real? Bem-vindo a compartilhar sua experiência na área de comentários. Se você achar o artigo útil, não se esqueça de curtir e salvá-lo para que mais companheiros possam vê-lo!