Como instalar a haste da engrenagem de direção? Lembre-se destas etapas, não se contenha e não fique preso.

Ao jogar aeromodelos ou fazer robôs, um dos aspectos mais problemáticos é a instalação do leme e da barra de direção. Essa coisa parece imperceptível, mas se for instalada incorretamente, a direção pode ficar inoperante ou a caixa de direção pode ser danificada ou até mesmo perder o controle. Hoje vamos sentar e conversar sobre esse método de instalação, garantindo que você possa começar após lê-lo e evitar desvios.

O que devo preparar antes de instalar a caixa de direção e a barra de direção?

Como diz o ditado, se um trabalhador quiser fazer bem o seu trabalho, ele deve primeiro afiar as suas ferramentas. Antes da instalação temos que deixar tudo pronto. Você precisa preparar oservo, haste de tração, fivela de cabeça esférica (a pequena cabeça redonda móvel em ambas as extremidades da haste de tração), cabeça esférica, bem como a chave de fenda correspondente e a chave Allen. É melhor preparar outra régua para ajustar o comprimento posteriormente.

Além disso, também é importante encontrar um local com boa iluminação e mesa plana. Fixe a caixa de direção e coloque primeiro a estrutura de direção do carro. Nunca trabalhe em uma mesa bagunçada. Se você perder uma pequena peça, levará meio dia para encontrá-la. Somente quando estivermos totalmente preparados poderemos instalá-lo sem problemas.

Como determinar o comprimento inicial da haste da caixa de direção

Esta é uma etapa crítica e muitos novatos falham aqui. Você tem que energizar oservoprimeiro e traga-o de volta para neutro. Oservoretornará automaticamente ao centro depois que a maioria dos controles remotos forem ligados. Em seguida, endireite o volante para que também fique na posição reta.

Agora, você pode medir a distância do orifício da cabeça esférica no braço oscilante da caixa de direção até o orifício da cabeça esférica no braço de direção do volante. Esta distância é o comprimento inicial do seu tirante. Primeiro, afrouxe a fivela esférica no tirante e ajuste o comprimento para que fique semelhante ao tamanho que você mediu. É melhor ser mais longo do que curto, porque se for longo dá para aparafusar, mas se for curto não dá para alongar.

A quais detalhes devemos prestar atenção ao instalar as cabeças esféricas do tirante?

A cabeça esférica parece simples, mas é excelente de instalar. Primeiro, a cabeça esférica deve ser aparafusada na posição designada do orifício do braço oscilante da caixa de direção e do braço de direção. Deve ser apertado, mas o fio deslizante não deve ser aparafusado. O tipo de cabeça esférica com padrão antiderrapante, preste atenção na direção ao instalar.

O próximo passo é encaixar a cabeça esférica na cabeça esférica. Não seja estúpido e use força bruta para forçá-lo. Siga a direção de abertura da fivela de cabeça esférica, incline-a levemente e, em seguida, pressione-a com força e ela entrará com um "clique". Após instalá-lo, puxe-o com as mãos. Deve parecer suave e não preso. ️Chaveinspeção: Depois de instalá-lo, puxe-o com cuidado para ver se ele cairá. Certifique-se de que está preso, caso contrário, será problemático se cair durante a corrida.

Por que a instalação do tirante deve ter o mesmo comprimento à esquerda e à direita

Isto é particularmente importante, especialmente para modelos de automóveis ou robôs que possuem duas rodas, esquerda e direita. O comprimento do tirante determina diretamente a direção da roda. Se o tirante esquerdo for um pouco mais longo que o direito, então suas rodas ficam tortas quando a caixa de direção está na posição intermediária, e seria estranho se elas não se perdessem durante a corrida.

Portanto, depois de determinar o comprimento aproximado com base na primeira etapa, é melhor usar um paquímetro ou régua para medir com precisão o comprimento dos tirantes esquerdo e direito para garantir que eles sejam exatamente iguais. É como as duas pernas de uma pessoa, elas precisam ter o mesmo comprimento para andar de forma estável. O mesmo comprimento é a base para garantir que o veículo possa dirigir em linha reta, mas não confie na sensação.

Como verificar e ajustar o tirante se a posição virtual for muito grande

Depois de instalar o tirante, você poderá descobrir que, ao girar o volante com as mãos, há um pouco de espaço solto. Esta é a posição vazia. Se a posição virtual for muito grande, o carro flutuará durante a corrida e a direção será imprecisa. A posição virtual vem principalmente da junta esférica.

Primeiro verifique se a cabeça esférica não está bem fixada, causando alguma folga. Nesse caso, tente mudar para um pino esférico mais apertado. Além disso, as duas extremidades do tirante geralmente possuem roscas positivas e negativas. Você pode ajustar o comprimento e eliminar parte da folga girando a biela no meio. Contudo, deve-se notar que o princípio do ajuste é ser suave e sem moldura óbvia. Muito apertado também afetará a flexibilidade da direção.

Como combinar perfeitamente o curso da caixa de direção e o comprimento do tirante?

Depois de instalar as peças mecânicas, não corra para o chão e corra. Temos que retirar o controle remoto e configurar o EPA (fim de curso) do servo. Coloque o carro no ar, gire-o em todas as direções e observe se os pneus ficam presos em outros lugares, como no chassi ou nos amortecedores, quando são virados para a posição extrema.

Se o pneu ficar preso antes de atingir o limite e o servo continuar a empurrar para fora, o servo superaquecerá facilmente ou até mesmo queimará. Neste momento, você precisa reduzir o curso do servo nesta direção no controle remoto. Por outro lado, se a direção estiver completa e o pneu ainda estiver longe da posição limite, você pode aumentar o curso adequadamente ou considerar mover o tirante um espaço fora do orifício da cabeça esférica para obter um ângulo de direção maior.

Como evitar parafusos e fios deslizantes durante a instalação

Esta é uma dor que muitos entusiastas do DIY experimentaram. As roscas das peças de liga de alumínio e das peças de plástico podem ficar bagunçadas se você não prestar atenção. Os parafusos envolvidos na instalação dos tirantes geralmente não são grandes, portanto, tome cuidado. Em primeiro lugar, a cabeça da chave de fenda deve ser do modelo correto, e não um tamanho maior ou menor, caso contrário, será fácil danificar a ranhura do parafuso.

Ao apertar, primeiro gire levemente no sentido anti-horário algumas vezes para encontrar a sensação de "clique" e depois comece a apertar no sentido horário. Se sentir que a resistência aumenta repentinamente, pare de apertá-la, especialmente ao apertar parafusos em peças plásticas. Basta apertar os parafusos até que estejam firmes o suficiente. Não estoure os fios em busca de "aperto absoluto".️Dicas: Você pode aplicar um pouco de graxa na rosca do parafuso para torná-lo mais liso e menos propenso a escorregar.

Pois bem, em relação à instalação da barra de direção da caixa de direção, essas experiências práticas são compartilhadas aqui. Gostaria de saber se você encontrou algum problema estranho durante o processo de instalação ou tem alguma dica de instalação exclusiva? Bem-vindo a compartilhá-lo na área de comentários, vamos nos comunicar e progredir juntos. Se você achar o artigo útil, não esqueça de curtir e compartilhar para que mais amigos possam ver!