TECHNISCHE UNTERSTÜTZUNG
Veröffentlicht 2026-03-30
Beim Spielen von Modellflugzeugen oder Roboterprojekten ist die Flugsteuerung und das Problem am problematischstenServokooperiere nicht. Besonders Freunde, die neu bei LEDi Flight Control sind, wissen oft nicht, wo sie anfangen sollen, wenn sie mit einer Menge Schnittstellen und schillernden Softwareschnittstellen konfrontiert werden. Tatsächlich ist der Aufbau viel einfacher, als Sie denken, solange Sie die Grundlagen kennen.
Das erste, was Sie tun sollten, wenn Sie die Flugsteuerung erhalten, ist, sie nicht überstürzt einzuschalten. Überprüfen Sie zunächst, welche Art von Schnittstelle Sie habenServohat. Normalerweise verwenden wir Dreileiter-Servos. Rot ist der Pluspol, Braun oder Schwarz ist der Minuspol und Orange oder Gelb ist das Signalkabel. Auf der Hauptplatine der Ledi-Flugsteuerung finden Sie eine Reihe von Pins mit der Bezeichnung S1, S2 und S3. Das S bezieht sich hier auf den Signal-Pin. ‼️ Die Bedienung ist ganz einfach: Richten Sie die Signalleitung des Servos auf die S-Reihe aus und stecken Sie sie ein. Schließen Sie nur den Plus- und Minuspol nicht vertauscht an. Wenn Sie ein Hochleistungsservo verwenden, empfiehlt es sich, die Stromversorgung direkt vom Regler oder einem separaten BEC zu beziehen. Drücken Sie nicht alles an der Flugsteuerung, da sonst die Spannung instabil wird und der Motor leicht neu startet.
Das Anschließen der Kabel ist nur der erste Schritt. Was wirklich frustrierend ist, ist, dass ich nach dem Anschließen an den Computer den entsprechenden Kanal in der Flugkontroll-Bodenstation nicht finden kann. Keine Panik, das liegt daran, dass der Standardausgabemodus der LED-Flugsteuerung nicht aktiviert ist. Sie müssen die Seite „Einstellungen“ aufrufen und die Option „Ausgabe“ oder „Mischen“ finden. Hier ist ein kleiner Trick. Ändern Sie zunächst in den Grundeinstellungen den „Mehrachsmodus“ auf „Benutzerdefiniert“, damit die ursprünglich belegten Motorkanäle für die Nutzung durch das Servo freigegeben werden können. Denken Sie daran, nach jeder Änderung auf „Schreiben“ oder „Speichern“ zu klicken, da die Einstellungen sonst nicht wirksam werden. Viele Anfänger bleiben bei diesem Schritt stecken und gehen hin und her.
Manchmal hoffen wir, dass das Servo mit Hilfe eines Hebels oder Knopfes auf der Fernbedienung gesteuert werden kann, beispielsweise um die Nickbewegung des Kardanrings oder das Ein- und Ausfahren des Fahrwerks zu steuern. Diese Bedienmethode wird in Ledi Flight Control „Channel Mapping“ genannt.
Zuerst müssen Sie bestätigen, welcher Kanal auf der Fernbedienung frei ist, z. B. Kanal 5 oder Kanal 6. Suchen Sie dann in der Einstellungsoberfläche „Kanal“ der Flugsteuerungs-Bodenstation die Servoschnittstelle, die Sie steuern möchten, z. B. S1. Wählen Sie dann im Dropdown-Menü daneben die entsprechende Fernbedienungskanalnummer aus. ️ Kurz gesagt, es sind wie Bausteine, die die „Aktion“ der Fernbedienung mit der „Schnittstelle“ der Flugsteuerung verbinden. Wenn der Joystick gedrückt wird, bewegt sich das Servo entsprechend.
Nachdem ich das Servo installiert und den Strom eingeschaltet hatte, stellte ich fest, dass es sich extrem stark drehte und sogar klapperte und fast stecken blieb. Dies lag daran, dass der Hub des Servos die Grenze der mechanischen Struktur überschritt. Die Ledi-Flugsteuerung bietet eine sehr rücksichtsvolle Begrenzungsfunktion. Suchen Sie in der Mischeinstellungsoberfläche nach den „Maximum“- und „Minimum“-Werten des entsprechenden Servos. Die Standardwerte sind normalerweise 100 und -100. Sie können versuchen, ihn auf 80 und -80 zu ändern und beobachten, ob der Drehwinkel des Servoarms im sicheren Bereich liegt. Das ist, als würde man zwei rote Linien für das Servo zeichnen. Egal wie stark Sie die Wippe drücken, sie wird die Linie nicht überschreiten, was das teure Servo und Ihre mechanische Struktur wirksam schützen kann.
Beim Bau eines zweimotorigen Flugzeugs oder eines komplexen Roboterarms ist es häufig erforderlich, dass sich zwei Servos in die gleiche Richtung und mit der gleichen Geschwindigkeit bewegen. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie die Funktion „Mischsteuerung“ des Flugreglers verwenden. Am Beispiel von Radix Flight Control wählen Sie im Menü „Mischen“ den Ausgangskanal aus, den Sie einstellen möchten, und klicken Sie dann auf „Mischungsregel hinzufügen“. Stellen Sie in den Regeln den Quellkanal auf Ihren Stick oder Schalter ein und stellen Sie dann die Gewichtung auf denselben Wert ein. Wenn Sie möchten, dass sich ein Servo in die entgegengesetzte Richtung bewegt, stellen Sie einfach das Gewicht auf eine negative Zahl ein. Der gesamte Prozess ähnelt dem Aufstellen einer mathematischen Formel, um durch Berechnung mehrere Eingangssignale zu einem Ausgang hinzuzufügen.
Nach Abschluss der Einstellungen für den Einschalttest besteht die größte Angst darin, dass das Servo von selbst vibriert oder überhaupt keine Reaktion erfolgt. Diese Situation wird normalerweise aus drei Gründen verursacht: Erstens, unzureichende Stromversorgung, insbesondere wenn mehrere Servos gleichzeitig laufen, muss überprüft werden, ob der Strom der Batterie und des BEC den Bedarf decken kann; Zweitens muss bei Signalstörungen überprüft werden, ob das Servokabel und das Stromkabel miteinander verwickelt sind. Gleichzeitig ist es am besten, sie so weit wie möglich getrennt zu halten; Drittens stimmt die Frequenz nicht überein. Die LED-Flugsteuerung gibt ein Standard-PWM-Signal von 50 Hz aus. Wenn Sie ein digitales Servo verwenden, ist dies kein Problem. Wenn es sich jedoch um ein altes Analogservo handelt, achten Sie darauf, die Bildwiederholfrequenz nicht zu erhöhen. Es empfiehlt sich, das Servo zu zerlegen und separat zu testen, um mechanische Blockaden auszuschließen, und anschließend die elektrischen Anschlüsse Schritt für Schritt zu überprüfen.
Wenn das Servo von selbst vibriert oder nicht reagiert, muss nach der Beseitigung des mechanischen Blockierproblems mit der Fehlersuche auf elektrischer Ebene begonnen werden. Überprüfen Sie zunächst die Stromversorgungssituation. Mehrere gleichzeitig arbeitende Servos neigen zu einer unzureichenden Stromversorgung. Überprüfen Sie daher, ob die Batterie und der BEC-Strom ausreichend sind. Achten Sie dann auf Signalstörungen, prüfen Sie, ob das Servokabel und das Stromkabel verheddert sind, und versuchen Sie, die Kabel zu trennen, um Störungen zu vermeiden. Achten Sie abschließend auf die Frequenzanpassung. Die Ledi-Flugsteuerung gibt ein 50-Hz-Standard-PWM-Signal aus. Digitale Servos passen sich dieser Frequenz an. Achten Sie bei alten Analogservos darauf, die Bildwiederholfrequenz nicht zu erhöhen. Überprüfen Sie anhand dieser Schritte Schritt für Schritt die elektrischen Anschlüsse, finden Sie das Problem heraus und beheben Sie die Anomalie des Lenkgetriebes.
Sind Sie angesichts dessen schon gespannt darauf, den LED-Flugcontroller in die Hand zu nehmen und auszuprobieren? Haben Sie während des Einrichtungsvorgangs schon einmal diesen metaphysischen Moment erlebt, in dem Sie „dem Tutorial folgen, es aber nicht richtig machen“? Teilen Sie Ihre Erfahrungen gerne im Kommentarbereich mit oder sprechen Sie darüber, welche coolen Funktionen Sie mit dem Servo erreichen möchten. Nur durch gemeinsame Kommunikation können wir Umwege vermeiden!
Aktualisierungszeit: 30.03.2026
Wenden Sie sich an den Produktspezialisten von Kpower, um einen geeigneten Motor oder ein geeignetes Getriebe für Ihr Produkt zu empfehlen.
