Wie installiere ich die Lenkgetriebestange? Denken Sie an diese Schritte, halten Sie sich nicht zurück und bleiben Sie nicht stecken.

Beim Spielen von Modellflugzeugen oder beim Bau von Robotern ist der Einbau des Lenkgetriebes und der Lenkstange einer der schwierigsten Aspekte. Das Ding sieht zwar unauffällig aus, aber bei falscher Montage kann die Lenkung funktionsuntüchtig werden, das Lenkgetriebe beschädigt werden oder sogar die Kontrolle verlieren. Heute werden wir uns zusammensetzen und über diese Installationsmethode sprechen, um sicherzustellen, dass Sie nach der Lektüre loslegen können und Umwege vermeiden.

Was muss ich vor dem Einbau des Lenkgetriebes und der Lenkstange vorbereiten?

Ein Sprichwort besagt: Wenn ein Arbeiter seine Arbeit gut machen will, muss er zuerst seine Werkzeuge schärfen. Vor der Installation müssen wir alles vorbereiten. Sie müssen das vorbereitenServo, Zugstange, Kugelkopfschnalle (der kleine bewegliche Rundkopf an beiden Enden der Zugstange), Kugelkopf, sowie der passende Schraubendreher und Inbusschlüssel. Bereiten Sie am besten ein weiteres Lineal vor, um die Länge später anzupassen.

Darüber hinaus ist es wichtig, einen Ort mit guter Beleuchtung und einer flachen Arbeitsfläche zu finden. Befestigen Sie zunächst das Lenkgetriebe und bringen Sie die Lenkstruktur des Fahrzeugs an. Arbeiten Sie niemals an einem unordentlichen Tisch. Wenn Sie ein kleines Teil verlieren, dauert es einen halben Tag, es zu finden. Erst wenn wir vollständig vorbereitet sind, können wir es reibungslos installieren.

So ermitteln Sie die Anfangslänge der Lenkgetriebestange

Dies ist ein entscheidender Schritt, und viele Anfänger scheitern hier. Man muss das mit Energie versorgenServozuerst und bringen Sie ihn wieder in die Neutralstellung. DerServokehrt nach dem Einschalten der meisten Fernbedienungen automatisch in die Mitte zurück. Richten Sie dann das Lenkrad gerade aus, sodass es sich ebenfalls in der geraden Position befindet.

Jetzt können Sie den Abstand vom Kugelkopfloch an der Lenkgetriebeschwinge zum Kugelkopfloch am Lenkradlenkarm messen. Dieser Abstand ist die Anfangslänge Ihrer Spurstange. Lösen Sie zunächst die Kugelschnalle an der Zugstange und stellen Sie die Länge so ein, dass sie der von Ihnen gemessenen Größe entspricht. Es ist besser, länger als kurz zu sein, denn wenn es lang ist, kann man es einschrauben, aber wenn es kurz ist, kann man es nicht länger machen.

Auf welche Details muss beim Einbau von Spurstangen-Kugelköpfen geachtet werden?

Der Kugelkopf sieht einfach aus, ist aber hervorragend zu installieren. Zunächst muss der Kugelkopf in die vorgesehene Lochposition der Lenkgetriebeschwinge und des Lenkarms eingeschraubt werden. Es muss festgezogen werden, der Gleitdraht darf jedoch nicht verschraubt werden. Bei der Art des Kugelkopfes mit Anti-Rutsch-Muster achten Sie bitte bei der Installation auf die Richtung.

Der nächste Schritt besteht darin, den Kugelkopf auf den Kugelkopf aufzustecken. Seien Sie nicht dumm und wenden Sie rohe Gewalt an, um es zu erzwingen. Folgen Sie der Öffnungsrichtung der Kugelkopfschnalle, kippen Sie sie leicht und drücken Sie dann fest darauf, bis sie mit einem „Klick“ einrastet. Ziehen Sie es nach der Installation mit den Händen. Es sollte sich glatt anfühlen und nicht festsitzen. ️SchlüsselInspektion: Ziehen Sie nach der Installation vorsichtig daran, um zu sehen, ob es herunterfällt. Stellen Sie sicher, dass es befestigt ist, da es sonst zu Problemen kommen kann, wenn es beim Laufen herunterfällt.

Warum der Spurstangeneinbau links und rechts die gleiche Länge haben muss

Dies ist besonders wichtig, insbesondere bei Automodellen oder Robotern, die zwei Räder links und rechts haben. Die Länge der Spurstange bestimmt direkt die Laufrichtung des Rades. Wenn die linke Spurstange etwas länger ist als die rechte, dann stehen Ihre Räder in der Mittelstellung des Lenkgetriebes schief und es wäre seltsam, wenn sie beim Fahren nicht in die Irre gehen würden.

Nachdem Sie die ungefähre Länge anhand des ersten Schritts ermittelt haben, verwenden Sie daher am besten einen Messschieber oder ein Lineal, um die Länge der linken und rechten Spurstangen genau zu messen, um sicherzustellen, dass sie genau gleich sind. Es ist wie mit den beiden Beinen eines Menschen: Sie müssen gleich lang sein, um stabil gehen zu können. Die gleiche Länge ist die Grundlage dafür, dass das Fahrzeug geradeaus fahren kann, aber verlassen Sie sich nicht auf das Gefühl.

So prüfen und justieren Sie die Spurstange, wenn die virtuelle Position zu groß ist

Nach dem Einbau der Spurstange stellen Sie möglicherweise fest, dass beim Drehen des Rads mit den Händen etwas Spielraum vorhanden ist. Dies ist die leere Position. Wenn die virtuelle Position zu groß ist, schwebt das Auto beim Fahren und die Richtung ist ungenau. Die virtuelle Position ergibt sich hauptsächlich aus dem Kugelgelenk.

Überprüfen Sie zunächst, ob der Kugelkopf nicht fest sitzt und dadurch locker ist. Wenn ja, versuchen Sie, auf einen festeren Kugelzapfen umzusteigen. Darüber hinaus verfügen die beiden Enden der Spurstange meist über Plus- und Minusgewinde. Sie können die Länge feinabstimmen und einen Teil des Spalts beseitigen, indem Sie die Pleuelstange in der Mitte drehen. Es ist jedoch zu beachten, dass das Prinzip der Verstellung darin besteht, dass die Einstellung sanft und ohne erkennbaren Rahmen erfolgt. Zu eng wird auch die Flexibilität der Lenkung beeinträchtigen.

Wie lassen sich Lenkgetriebehub und Spurstangenlänge perfekt aufeinander abstimmen?

Nach der Installation der mechanischen Teile sollten Sie nicht zu Boden stürzen und herumlaufen. Wir müssen die Fernbedienung herausnehmen und den EPA (End of Stroke) des Servos einstellen. Stellen Sie das Auto in die Luft, drehen Sie es in alle Richtungen und beobachten Sie, ob die Reifen an anderen Stellen, z. B. am Rahmen oder an den Stoßdämpfern, festsitzen, wenn sie in die Extremposition gedreht werden.

Wenn der Reifen vor Erreichen des Anschlags stecken bleibt und das Servo weiter nach außen drückt, kann es leicht zu einer Überhitzung oder sogar zum Durchbrennen des Servos kommen. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie den Servohub in dieser Richtung auf der Fernbedienung reduzieren. Wenn die Richtung hingegen voll ist und der Reifen noch weit von der Endposition entfernt ist, können Sie den Hub entsprechend erhöhen oder erwägen, die Spurstange um einen Abstand außerhalb des Kugelkopflochs zu verschieben, um einen größeren Lenkwinkel zu erhalten.

So vermeiden Sie Schrauben und rutschende Drähte bei der Installation

Dies ist ein Schmerz, den viele Heimwerker erlebt haben. Die Gewinde von Aluminiumlegierungsteilen und Kunststoffteilen können beschädigt werden, wenn Sie nicht aufpassen. Die bei der Montage von Spurstangen benötigten Schrauben sind in der Regel nicht groß, seien Sie also vorsichtig. Zunächst einmal muss der Schraubenzieherkopf vom richtigen Modell sein, nicht eine Nummer größer oder kleiner, sonst kann der Schraubenschlitz leicht beschädigt werden.

Drehen Sie es beim Festziehen zunächst einige Male leicht gegen den Uhrzeigersinn, um das „Klick“-Gefühl zu spüren, und beginnen Sie dann mit dem Festziehen im Uhrzeigersinn. Wenn Sie das Gefühl haben, dass der Widerstand plötzlich zunimmt, hören Sie mit dem Anziehen auf, insbesondere beim Anziehen von Schrauben in Kunststoffteilen. Ziehen Sie die Schrauben einfach fest, bis sie fest genug sind. Platzen Sie nicht die Fäden im Streben nach „absoluter Dichtheit“.️Tipps: Sie können ein wenig Fett auf das Gewinde der Schraube auftragen, um es glatter zu machen und die Wahrscheinlichkeit eines Abrutschens zu verringern.

Nun, was den Einbau der Lenkstange des Lenkgetriebes betrifft, werden diese praktischen Erfahrungen hier geteilt. Ich frage mich, ob Sie während des Installationsvorgangs auf seltsame Probleme gestoßen sind oder ob Sie spezielle Installationstipps erhalten haben. Teilen Sie es gerne im Kommentarbereich, lassen Sie uns kommunizieren und gemeinsam Fortschritte machen. Wenn Sie den Artikel nützlich finden, vergessen Sie nicht, ihn zu liken und zu teilen, damit mehr Freunde ihn sehen können!